劉凱生，32歲，廣東清遠人 ，2005年參(cān)加瞭(le)保安押運工作，目前已經是一名擁有5名隊員的押運車長，劉凱生說 ：“我覺得人做什麽事情都要有頭有尾，半途而廢是我最不喜歡 的，不管工作性質如何，一旦選擇瞭(le)，就要堅持做下去，認真做下去。每個人都有自己的價值，就看怎麽去實現瞭(le)，任何一個行業都有發展的空間 。所以 ，5年來我沒有退縮過，任何困難，等到挨過去，闖過去以後 ，就覺得沒有那麽難瞭(le)。”
2005年8月，24歲的劉凱生從廣東警察職業學院畢(bì)業，經人介紹 ，在河源市公安局巡警大隊實習一年半 。 2007年一個偶然的機會，劉凱生得知東莞市保安服務總公司押運分公司招聘押運員的信息，順利通過應聘，成爲一名守押隊員。由於(yú)劉凱生工作成績突出 ，半年後 ，就被提拔爲車長，其帶領的車組於(yú)2009年被評爲“先進車組”。
“轉眼見我在押運工作崗位上工作已經5個年頭，經曆瞭(le)各種各樣的事情，這些經曆不但磨練瞭(le)我的意志 ，也轉變瞭(le)我的思想。記得剛進公司的時候，我也有過焦慮的情緒，也許是因爲年輕氣盛，有很多事情當時是想不開、看不開的，可謂‘當局者迷’可能說的就是這種現象。但是過瞭(le)那一段，就覺得其實沒什麽，於是後來的工作給我帶來瞭(le)很多快樂，正是這份工作、這份快樂，讓我感到無比驕傲與自豪。”劉凱生述說著(zhe)這幾年工作的感受 。
據劉凱生的隊長介紹，工作期間，爲瞭(le)提高自己的工作水平，劉凱生虛心地向同事學習，刻苦鑽研押運方面的業務知識和規章制度，積極參(cān)與公司及客戶單位組織的各種活動。同時，他主動與其他隊員交流，探讨工作竅門 ，帶動隊員一起學習，提高押運理論知識 。“這樣的隊員，我打心底裏喜歡， 如果我們的押運隊伍裏多一些像劉凱生這樣的人，我們的押運工作會做得更好。”隊長說 。
劉凱生說：“押運工作是一項風險 度較高的職業，肩負著(zhe)保衛人民群衆和客戶單位的生命财産安全的責任， 因此，押運員必須要具有良好的政治素質、過硬的業務技能和良好的心态。目前，我們隊伍中就有一小部分隊員 ，認識不到自己所在崗位的重要性，對於(yú)訓練、學習缺乏認識，積極性不高 ，存在抵觸情緒，因此 ，必須要轉變每個人的思想認識 ，加強學習和訓練。對於(yú)每個隊員來講，信心很重要 ，幹任何工作不可能一帆風順。萬事開頭難，剛開始因爲新的工作，新的環境 ，肯定會有諸多不适應 ，但是隻要不斷地去克服每一個困難 ，就會一直前進 。所以，要想成爲一名合格的押運戰士 ，不論身在何處 ，必須要嚴格要求自己 ，正確對待每一件事，多一份毅力，多一份信心 ，多一份真心，多一份耐心，這樣才會讓你的理想之路走得更遠 、更輝煌。每當完成一次勤務，我心裏就會有小小的滿足感，能保一份财産的安全，我覺得再辛苦也值得。所以，選擇這個職業，我無怨無悔；選擇這個職業 ，我很快樂！”
“從(cóng)事押運工作後，雖說每年的各種節日都要堅守在崗位上，不能與家 人團聚，但是我覺得值。做我們這個工作，是沒有休息日的。由於(yú)大隊人員流動較大，業務較多，人手十分緊 張 ，正常情況下，根本不可能放假休息 。”劉凱生說。
劉凱生參加工作5年來，隻請過一次假。那是因爲結婚第一年，當地有風俗，新人一定要到女方家裏去拜年。隻有那一次 ，劉凱生提出請假 ，去嶽父家裏拜年，可是之後的幾年，就再也沒有因任何原因請假。劉凱生打趣說 ：“不知道的人 ，可能會說我這個人不咋樣，娶瞭(le)人家閨女 ，隻有第一年回去露臉，之後就再也不去瞭(le)。可有誰知道，作爲押運一線的工作人員，越是節日，就越要堅守 。大家都放假 ，誰來完成勤務，怎麽去和客戶單位交代？”每當大家在節日跟親朋好友歡聚時，有許許多多像劉凱生這樣的一線服務人員 ，仍然堅守在他們的工作崗位，默默地奉獻。 一年365天 ，很少休過節假日 ，劉凱生及隊友就這樣爲守護千家萬戶的安甯而 辛勤忙碌著(zhe)。
劉凱生說 ：“工作中要大度，學會容忍，有海納百川的心胸，時時刻刻牢記自己的責任和使命，腳踏實地，不斷學習，努力提升自身素質。”作爲基層(céng)管理者，劉凱生這樣總結瞭(le)幾年來的工作心得。
首先要做好本職工作，努力提升自身素質，隻有自己的水平高瞭(le)，才能帶動身邊的隊友。随著(zhe)社會經濟的發展，客戶對守押工作的要求越來越高。 隻有學習，不斷提高素質，才能适應社會的發展，才能被客戶認可 。自從事押運工作那刻起，劉凱生積極學習各類 相關知識，遇到問題虛心求教，做到勤 學習、常反思，努力充實自己，提高自己 ，讓自己在工作中不掉隊、不落伍，更好地勝任押運工作。其次要腳踏實地，工作中盡己所能，認真完成每一次勤務。押運工作是一個重複性的工作，時間長瞭(le)必然會索然無味 ，因此押運 員不但要學會調節自我情緒，還要盡自己所能幫助其他人擺脫這種消極的 情緒。所以，劉凱生說無論做什麽事他 都要以積極的心态去應對，高标準、嚴要求，給隊員樹立榜樣。看到其他隊友思想上有情緒 ，工作上松懈時，一定要及時引導，加以溝通 ，盡自己所能幫助别人，這是作爲一名車長的職責。
劉凱生說自己作爲一名押運車長，職位不高，並(bìng)且能力有限，談不上衆望所歸 ，更不能一呼百應。在守押隊伍中，車長整天和隊員朝夕相處 ，在隊員眼裏，車長就是和自己一樣的工作夥伴，隻是某些方面比自己強一點兒而已。而這種“強”還不足以讓自己心服口服 ，更不足以讓車長以一種盛氣淩人的姿态批評隊員。作爲車長如果不能明白這個道理 ，整天拿著(zhe)雞毛當令箭，動辄批評他人 ，那麽必然會使隊員産生怨氣。劉凱生回憶起一件事：“一名新進隊員，年齡比較小，在剛上崗的時候，喜歡我行我素，總是按照自己的套路來。後來我就跟他講道理，說明我們這個工作的性質，強調團隊意識的重要性。告訴他押運工作就是有很多約束，會有條條框框的規章制度，要有管理者來約束你。因爲涉及到錢款、槍支彈藥，如有不慎，很容易被不法分子鑽瞭空子。不服管是小事，但如果因爲消極怠工造成守押工作出現事故則是大事。那個時候，不是哪個人能夠承擔得起的。多次談心之後，這名隊員逐漸有所改變，做事情不再那麽沖動瞭，也學會跟同組的隊友配合、溝通，漸漸地融入瞭這個大集體中。”
“我認爲，在基層管理中，車長應該以表揚、激勵的方式爲主，常常跟隊員溝通，做到工作中互進互補(bǔ)。牢記 ‘押運工作無小事’的真理，嚴格按照崗位職責，盡力做到公司和服務單位領導的雙滿意，努力做好大隊交辦(bàn)的任務。同時，在工作 、生活中注意自己的形象，規範自己的言行舉止，一定要和隊友站成一線，不僅要帶給他們積極的思想，也要主動關心。”
幾年來，劉凱生看到隊(duì)員一批批的來，一批批的走，這其中有快樂，也有傷感。不過(guò)作爲老隊(duì)員，劉凱生似乎看得格外開，天下沒有不散的筵席，能在一起，就是緣分，隻要把握好在一起工作的時光，就是一份美好的記憶。
幾年的隊友情，有一件事讓劉凱生特别感動。“前年老婆生孩子，正好趕上淩晨1點鍾，自己沒有車，又不好打車，情急之下，我給隊長打瞭(le)個電話。隊長得知此事，二話沒說開車就往我家趕來，将我和老婆安全送往醫院，我的兒子就在那個寒冷的夜裏順利降生。爲此，我特别感激隊長，人隻有患難的時候，才能體現出真感情。隊長 對我的幫助，我會永遠記住並(bìng)且一直傳遞下去。”
對於家庭，劉凱生說自己是有虧欠的。現在兒子一歲半瞭(le)，他能陪伴的時間很少。所以隻要下班，他幾乎都在家裏陪兒子，因爲他深知自己的工作比較特殊，不能夠常陪伴家人，隻能依靠下 班時間來“補償”。劉凱生說，自從有瞭(le)孩子，他覺得自己肩上的擔子更重瞭(le)，必須更加努力，因爲生活需要他，需要他撐起一片天空。兒子需要有一個楷模爸爸，他的一言一行，将時刻影響著(zhe)孩 子，隻有自己做好瞭(le)，才能給孩子更好的家庭教育，讓他茁壯成長。
時刻向前看
當筆者問劉凱生怎麽規劃将來時，他滿懷信心地說：“押運行業作爲一項特殊行業，在公安機關和社會各界的關心、支持下，經過自身努力，已得到瞭(le)長足的發展。2010年，《保安服務管理條例》出台，規定瞭(le)保安員的各項權益保障，公司依法保障押運員在 社會保險、勞動用工、勞動保護、工資 福利等方面的合法權益，跟我們簽訂 勞動合同，參加社會保險，並(bìng)根據保安服務崗位的風險程度爲我們投意外傷害保險。這些保障讓我覺得踏實，說明我們的工作是被社會和相關部門認可的。加上上個月我們所有押運員都參加瞭(le)公司組織的國家保安員資格考試，今後将持證上崗。我們不但有全國統一的服裝，還擁有瞭(le)職業資格證，今後通過自己的努力，還可以繼續參加考試，報考初級、中級、高級保安師。我所做的工作已逐漸被社會認可，隻要不斷地努力提升自己，将來也可以成爲保安行業中的佼佼者。所以，我們押運隊伍的發展空間是很大的，隻要我們時刻向前看，必定看到将來，看到希望。”
“人生就是這樣，如果活到當(dāng)下的世界，對生活沒有信心，對工作失去樂趣，那麽，自己的内心是很灰暗的。如果不斷(duàn)在生活中發現快樂、感受快樂，給自己希望，那将是多麽美好的一件事。”劉凱生說。