有人說，這是一個培養基層骨幹（車長）搖籃的中隊；也有人說，這是一個拼搏向上的中隊；還有人說，這是一個燃燒激情火焰的中隊；更有人說，這是一個凝聚力超強的團隊！他們的亮點究竟在哪裏？又是以什麽樣的法寶(bǎo)和激情來塑造這個“明星”中隊的？帶著(zhe)這些好奇，筆者決定探訪這支中隊。
在位於東莞市健康西路的中國工商銀行東莞市分行的院内 ，活躍著(zhe)一支具有很強向心力 、凝聚力和戰鬥力的武裝押運隊，這就是東莞市保安服務總公司東保押運公司駐中國工商銀行東莞分行押運中隊。該中隊於2002年5月成立 ，成立之初有3輛制式運鈔車 ，12名素質過硬的專職押運人員，擔負市區工商銀行3個支行的護押任務。近9年來 ，該中隊培養出合格車長8名，先後有20人獲得總公司嘉獎，17人被評爲先進工作者 ，8人被評爲優秀車長，6人被評爲優秀駕駛員，一個車組被評爲紅旗車組 ，2人獲得“十佳标兵”殊榮。由於他們的恪盡職守和安全高效的優質服務，東莞市工商銀行於2008年又增加瞭(le)兩輛運鈔車。目前，該中隊共有5輛制式運鈔車，19名押運員，每天每輛運鈔車正常要出車4次，分别爲東莞市工商銀行的東城區 、南城區、莞城區、常平鎮、黃江鎮（兩鎮遠離市區各相距100多公裏）的近40個金融網點提供發放 、收繳款箱及調撥款任務。
前幾天的一場細雨 ，打濕瞭(le)古老的村野街道，也給東莞帶來瞭(le)濃濃的寒意 。雨絲細密纏綿 ，灰暗的天色逐漸彌漫開來。車窗的隔音玻璃封鎖瞭(le)塵世的喧嚣，世界仿佛擁著(zhe)沙沙的雨聲正準備疲憊地睡去。下午16時50分，工商銀行院内，一束束刺眼的光線透過細細密密的雨簾挑射過來，仿佛在烘烤著(zhe)穿行於雨中之人潮濕的心。
18時25分 ，該中隊的第一輛運鈔車完成瞭(le)收護款箱任務，返回到工商銀行中心庫05分鍾後，款箱複核無誤。教導員劉俊林來不及解卸裝備(bèi)，快步來到休息室和筆者聊瞭(le)起來。
“我們三中隊共有5輛制式運鈔車，19名押運人員，每天每輛車雷打不動要出車4次，分别爲東莞市工商銀行的東城區 、南城區、莞城區、常平鎮、黃江鎮的近40個金融網點提供發放、收繳款箱及調撥(bō)款任務。每次出車和歸隊都要進行嚴格複查和登記，跑長途時還要記錄台帳，槍、彈、車、款等都要一一配置、校驗、複核 ，所有的環節都要核對3遍，以確(què)保萬無一失 。每天都是這麽忙。”劉教導員說。
原來 ，他們5輛運鈔車中有一輛運鈔車平時每周出車兩次到盱眙或金湖（距市區200多公裏）兩縣進行款項調撥，逢到節假日每周多達4趟長途押運護送。出發前要檢查車輛的水箱、電路、油路及燃油 ，沿途要注意安全行駛和加強防範工作，期間還要與押運指揮中心經常保持聯絡，任務結束歸隊登記完畢(bì)後，才能将一顆懸著(zhe)的心放下來 。
執行長途押運任務最擔心的就是在行駛途中遭遇堵塞或者車輛出現故障，那樣會增加風險系數。從整裝待發到順利歸隊期間 ，所有随車人員的神經都是緊繃(běng)著(zhe)的，隻有完成任務後才能放松 。
這個車組成員都有一個共同的感受，那就是隻要看到銀行的調撥單或者聽到電話鈴一響，神經立馬就繃緊瞭(le) ，第一反應就是又有任務要執行瞭(le)。即使再累再忙 ，隊員們也會二話不說，打起十二分的精神，立馬查驗裝備(bèi)，準備(bèi)出發。
保安押運工作最大的特點就是安全性、時效性和準確性。隊員在工作中要求極嚴 ，容不得半點松懈 。哪怕是萬分之一的差錯，對客戶單位來說，就是很大的一筆損失 ，所謂“押運安全無小事’’就是這個道理 。因此，他們在工作中始終繃緊神經，時刻提醒自己：認真，認真，再認真；仔細，仔細 ，再仔細；防範，防範 ，再防範。現在，随著(zhe)東莞保安押運業務的不斷拓展延伸，客戶的要求也在不斷提高，這就對武裝押運人員的安全守押工作提出瞭(le)更高的要求 ，這個中隊的所有成員對此都感慨萬千。
在每一輛運鈔(chāo)車内的正前方，都放置著(zhe)幾個厚厚的合訂本，裏面記錄著(zhe)每次出車的時間、地點及相關事項等。
“點燃生命 ，點燃每一位押運員的工作熱情，整個中隊就會煥發出勃勃的生機；燃燒是一種狀态 ，一種對生命極緻的闡述。燃燒的生命可以點亮自己照亮他人。當每一位隊員進入激情燃燒狀态時，我們就會看到保安押運之光照徹天空⋯⋯“這是該中隊指導員寫在會議記錄薄中的兩段話。在他的記錄本上，詳細地記錄著(zhe)近幾年來陸續進出該中隊的人員名單，以及他們在押運第三中隊這個團隊裏付出的艱辛、智慧、汗水，以及感人的點點滴滴。在這個既現實又理想的中隊 ，有人退卻瞭(le)，但更多的人卻在堅守，用自己的激情鑄造出瞭(le)一道剛毅而獨特的風景 。
在翻閱這些記錄後，筆(bǐ)者被徹底感動瞭(le)，每個隊員的身上都有一段動人的故事。
“我有幸在這個團隊中工作過、錘煉過，並(bìng)親眼見證瞭(le)它的成長與發展，親曆瞭(le)隊友的努力與付出，也品嘗瞭(le)收獲的甘果。我想說 ，這是一個向上的團隊！”曾經是這個中隊押運車長、現爲二中隊副中隊長的趙炳華自豪地說 。
據趙隊長(zhǎng)講，三中隊的成員多數不是本地人，都有很強的進取心。在中隊領導的帶(dài)領下 ，個個都是獨當一面的多面手 。
幾年來 ，大家幹什麽就學什麽，缺什麽就補什麽 ，每個人都成爲瞭行家裏手。此外，人人都積極參加押運中心、大隊組織的各種活動和練兵考試，先後有20人獲得總公司嘉獎，17人被評爲先進工作者，8人被評爲優秀車長 ，6人被評爲優秀駕駛員，一個車組被評爲紅旗車組 ，2人獲得“十佳标兵”殊榮。去年上半年，該中隊有3人同時報考計算機資格考試，並(bìng)順利獲取計算機等級證書。去年底 ，該中隊有一名隊員參加全國成人高考，並(bìng)順利考取瞭江蘇警官學院法律系大專班。在這個中隊，大家争相學習，唯恐落後於别人。難怪在曆次的保安押運大練兵競賽活動中，該中隊的所有成員都能夠展現出激情燃燒的風採和一股勢在必得的霸氣，舉手投足顯示著(zhe)技能超群的氣勢。
“現在，我們中隊(duì)的綜合業務素質在押運大隊(duì)甚至總公司都是響當(dāng)當(dāng)的！！’押運員黃偉明自豪地說。
這是一項風險極高的特殊工作 ，押運員披星戴月地工作是家常便飯。據該中隊負責人說 ，去年6月 ，正值農忙時節 ，車長趙炳華家有農田十幾畝，他的妻子身體不好，常年不能下地幹活 ，一對兒女都在中學讀書，家中經濟非常困難。即便這樣，趙車長也沒有遲到早退過一次，工作勤勤懇懇，任勞任怨。在大練兵期間，他和隊員一起訓練到晚上九點結束 ，然後騎車趕回離單位幾十裏路的家中，做飯給妻子吃，第二天早早起床安頓好家人後，總是提前半個小時趕到單位 。押運員韓兵的兒子已經上小學三年級瞭(le) ，起初兒子還經常問他，爲什麽每天都回來那麽晚 ，現在兒子已經習慣瞭(le)爸爸晚回來瞭(le)。提起家庭，車長張晶顯得很愧疚 。兒子長這麽大瞭(le)，趙炳華從來沒有在周末帶他出去玩過。張車長告訴瞭(le)筆(bǐ)者一件讓他心酸的事：那是不久前的一個周末下午，他執行任務路過大運河市民文化廣場時，透過防彈玻璃看見瞭(le)令他心動的一幕——一對父子在廣場上踢球，兒子不小心把球踢到父親的腦門上，就趕緊跑過去給爸爸揉揉腦門，還輕輕地親瞭(le)一下一一這個動作讓他的心猛地一顫。張晶告訴筆(bǐ)者 ，他已經很久沒有和兒子這麽親熱瞭(le) 。押運駕駛員孫以軍的母親病重住院，剛做過手術 ，孫以軍聽說中隊人手緊張．他安排好老母親後就立即歸隊瞭(le)……
正當筆(bǐ)者沉浸在這些感人的故事中時，任務完成歸隊後的車長趙炳華、押運員韓兵和駕駛員孫以軍剛好進來，筆(bǐ)者向他們證實以上情況時，他們淡定地說 ：“換瞭(le)誰都一樣 ，選擇瞭(le)保安押運這份職業，就應該服從命令，聽從指揮 。”他們的話語讓筆(bǐ)者感動，他們的默默付出讓筆(bǐ)者歎服。
18點40分，這個中隊的所有人員和車輛都安全地回來瞭(le)，休息室裏頓時熱鬧起來。大家圍坐在一起，放松心情，七嘴八舌地暢(chàng)談起來。
“在我們眼裏，兩位中隊領導不僅管理有方，而且還特别關心人，令我們隊員佩服。”身爲押運車(chē)長(zhǎng)的劉中永動情地說 。
那是去年三月份，該中隊領導在對隊員進行家訪時得知瞭(le)劉中永的母親病重住院並(bìng)且剛做過手術，之後，他立即前往醫院探望，並(bìng)帶去瞭(le)許多慰問品，同時盡量安排他調休，以便讓他能多一點時間在醫院照料老母親；當中隊領導瞭(le)解到趙炳華家庭困難的情況後，爲瞭(le)減輕他的壓力和思想負擔 ，特将此情況上報大隊和押運中心 ，很快公司就給予瞭(le)他部分經濟困難補助 。每到農忙時節，他們盡量調整趙炳華和劉中永的班次 ，讓他們早點回家幫家裏幹農活 ，並(bìng)在條件和時間許可的情況下，帶人到他們家 ，幫助他們下地幹活。
在這個團隊裏，大家生活上互相關心 ，工作上互相幫助 ，非常溫馨 。中隊領導能夠準確地說出每個隊員的家庭住址和手機号碼。原來，每天早上押運大隊都進行早點名，而該中隊劉指導提前10分鍾就查看大家到瞭沒有，如果有誰還沒有到，他就立即打電話聯系。有一次，一名押運員早上晚起瞭一會兒，正急著(zhe)往公司趕時，接到劉指導打來的好幾個電話，他這樣做是怕隊員遲到被罰 ，更怕隊員不适應押運工作的快節奏。每當隊員遇到自己解決不瞭的困難時，他總是伸出熱情的雙手。有一次，一名一向身體健康的隊員在做一個擒敵配套動作表演時不慎将鎖骨跌骨折並(bìng)住院瞭，在家屬尚未到達的情況下，同事們都放棄周末與家人團聚的機會，輪班到醫院照顧這名隊員 。在大練兵期間，有個隊員在做槍支分解結合時速度總是很慢，當時這名隊員很著(zhe)急，並(bìng)且越練越慢 。後來，在車長陸峰手把手地指導下，這名隊員很快掌握瞭動作要領並(bìng)且越練越熟練，最終沒有拖中隊的後腿……這個中隊的和諧氛圍深深地感染著(zhe)隊裏的每一個人。
“我們的工作舞台是兩三個平方米左右的車内空間 。每天在這有限的空間裏，我們以一種平和、知足、陽光的心态忙碌地工作著(zhe)，同時也享受著(zhe)忙碌帶來的快樂 。”押運駕駛員朱凱心情愉快地說。他告訴筆(bǐ)者 ：“充賓是一種快樂 。爲圓滿完成各項守押任務，體現自身價值，我和隊友們不得不提高警惕，高度防範，安全駕駛。每當安全完成一次任務時，我們就會品嘗到取得成功後的快樂。”
車長陸峰對筆者說：“服務是一種愉悅。每天我工作中最大的樂趣就是結識各種各樣的客戶，幫他們辦(bàn)好各項守押任務。每次我們執行任務時，中隊領導總會叮囑我們一句：‘路上注意安全，小心駕駛，高度警戒！’領導的話語，讓我感受到瞭(le)領導的關心，體會到做一名押運員的價值所在，即使身處狹窄的空間，視角卻是寬廣的。”
“平安是一種福氣。每天早上，我都會默念：‘高高興興上班，平平安安回家。’因爲我是個比較粗心的人，常常會犯這樣或那樣的小錯誤，可押運工作卻容不得絲毫馬虎。在同事們的細心輔導和耐心幫(bāng)助下，我很快掌握瞭(le)規範化操作的步驟，避免瞭(le)失誤，杜絕瞭(le)隐患。每當我忙完一天工作，安全歸隊時，都會欣然一笑，仿佛射擊運動員打瞭(le)個十環那樣欣慰。”駕駛員周軍如是說。
壯實的押運小夥蔣偉明悄悄地對筆者說：“其實，認可也是一種滿足。這個星期我們這條線路工作十分繁忙，如何服務好每一個客戶，讓每一個金融網點滿意一直是我們追求的目标。有時，一些網點因爲等候時間過長會抱怨，發牢騷，我們總足先真誠地表示歉意，然後找一些話題緩和他們煩躁的心情。他們在感受到我們的誠意並(bìng)明白瞭(le)我們遲到的原因後，都會理解我們。”
“和睦是一種幸福。無意間發現，每天和同事們相處的時間竟然比與家人待在一起的時間還要長(zhǎng)。相聚是一種緣分，幾年來大家互相照顧，互相配合，仿佛是相親相愛(ài)的一家人。工作時的溫馨不禁讓我發自内心地高興，而且能把這種好的情緒帶回家，感染我的家人。我真誠地希望每個同事都能在平凡的工作崗位上發出不平凡的光和熱，就像我對家人的真誠祝福一樣。”車長(zhǎng)張晶發自肺腑地說。
在這小小的兩三平方米的空間裏，他們竟然能夠把枯燥、風險轉化爲一種快樂，面對(duì)現實快樂地度過每一天，真是瞭(le)不起！
在東莞保安服務公司的各個部門中，武裝押運可以說是個重量級的部門，在其他部門的眼中應該是屬於那種令人羨慕的“白領”階層，他們在工作之餘應該享受著優雅、休閑、浪漫的現代生活，可誰能想象這些“白領”居然會這麽忙，忙到無法抽出時間去約會，甚至無法陪愛人和孩子外出吃一頓飯。
每天忙碌在押運護送的工作中，他們提出的願望令筆(bǐ)者鼻子酸酸的：想好好睡個懶覺；到押運崗位工作後，長時間披星戴月才真正領悟到“身體是革命的本錢”這旬話的深刻内涵；自從到押運中心上班後，就開始瞭(le)一場隻有起點沒有終點的馬拉松長跑；希望新年能有一點時間來陪陪孩子，給兒子做點他喜歡吃的菜；自從到武裝押運隊伍工作後，小孩就全由父母照顧瞭(le)；每次小孩說喜歡的人是奶奶時，感到真有點對不起小孩；希望星期六、星期日兩天能不上班；那樣，就能有時間和女朋友約會瞭(le)，陪她去商場、超市逛逛；希望新年能再買一輛轎車，那樣的話，加班後就不用妻子再開車來接瞭(le)，她自己也很辛苦，教完學生功課下班後還得趕到另外的學校去接兒子，然後再來接我，心裏很是過意不去……
告别押運中隊，才發現外面很冷。但筆者的心裏卻蕩漾著(zhe)感動的熱流。他們都是普普通通的保安員，幹著(zhe)枯燥乏味且風險極高的工作，拿著(zhe)一份不算豐厚的薪水，但是他們卻快樂地工作著(zhe)；在他們那年輕的略顯黝黑的面龐上，有著(zhe)一雙震懾歹人的目光；在他們寬闊的肩膀上，壓著(zhe)風險與責任並(bìng)存的重擔。他們年輕，卻有著(zhe)廣闊的胸懷和堅實的臂膀，這臂膀承載著(zhe)東莞保安的美好明天。
“你的所得還那樣少嗎？你的付出還那樣多嗎……”這時車内正在播放著孫悅的《祝你平安》。聽著聽著，筆者頓時感覺這首歌的歌詞和他們的境遇很相似。他們很忙很苦也很累，但同樣會有快樂圍繞在他們身邊……
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