他 ，先後被總公司評爲“優秀保安員”、“最佳保安員”和“優秀中隊長(zhǎng)”；2014年，被廣東省保安協會評爲“第四屆全省先進保安員”，他所帶(dài)領的中隊連年被總公司評爲“先進守押中隊”。他 ，就是王俊。
現年45歲的王俊自2006年進入東莞市保安服務公司以來 ，先後擔任押運員 、押運車長，現任東保押運分公司駐東城區農村信用合作聯社守押中隊中隊長。在9年的保安工作中，他從一名普通的押運員做起 ，勤奮執著，積極進取 ，任勞任怨 ，以突出的成績實現瞭自己的人生價值。9年的實踐和磨練，他深深地認識到 ，無論什麽樣的單位，什麽樣的工作，隻有幹一行 、愛一行 、鑽一行，心中裝有工作，時時刻刻講紀律、守規距，踏實做人 ，用心做事，才能帶好一班人，才能爲客戶提供優質高效的服務。
2006年，王俊工作瞭(le)19年的東莞市五金交化站在市場經濟的浪潮中未能幸免，被宣布清算破産 ，他自己亦成爲瞭(le)一個下崗工人 。面對突如其來的變故 ，他彷徨，他無助 ，不知道以後的生活怎麽辦，自己的路以後該怎麽走。正當他煩惱無助的時候 ，通過朋友的推薦，他來到東莞市保安服務總公司應聘守押隊員，通過公司嚴格的政審和體檢 ，順利地進入到瞭(le)押運分公司，進入押運分公司隻是第一步，要想成爲一名合格的守押隊員，還必須經過嚴格的技能培訓 ，經考核合格後才能上崗。憑著(zhe)良好的政治素質和身體素質 ，經過40餘天的強化訓練，王俊以優異的成績和過硬的業務技能順利地成爲瞭(le)一名守押隊員。
成爲守押隊員後 ，面對全新的工作 ，全新的挑戰，王俊不斷完善自我，加強學習，潛心鑽研業務知識和押運操作技能 ，並(bìng)虛心向隊友和客戶單位從事武裝守押工作的前輩請教 ，學習他們的經驗 。由於他踏實肯幹，技能過硬，服務周到，很決在守押隊員中脫穎而出 ，第二年就被任命爲押運車長。在以後的工作中，王俊更是勤奮敬業，積極進取，知難而上，勇於擔當，認真完成各項工作任務 ，在隊員面前樹立瞭(le)榜樣，在客戶面前樹立瞭(le)口碑，更得到瞭(le)公司的信任和肯定。
2012年，他被任命爲公司駐東城區農村信用合作聯社守押中隊中隊長 。擔任中隊長以後，他知道，這既是領導的信任，又是對他的鞭策。他深知自己的責任重大，唯有幹好自己的本職工作，腳踏實地，認認真真地做好每一件事，才能履行好自己的職責。在公司領導的鼓勵和幫助下，他不斷充實自己，學習掌握押運服務技能和管理技能，在工作中敢想、敢管、敢做，較陝地掌握瞭(le)管理技能，業務水平不斷提高．對中隊的管理也愈發成熟，日臻完善，他的管理能力和水平得到瞭(le)公司領導和客戶單位領導的充分肯定。由於(yú)其工作能力和業務技能出色 ，在每年的新訓押運員培訓時，都被公司選爲培訓教官。
作爲一名基層(céng)管理者，王俊深知肩上的責任和榜樣的力量。他每天一定是最早來到中隊的人 ，也是每天最後一個離開中隊的人，日複一日，年複一年，風雨無阻 ，從未因爲個人私事遲到或早退過一次。由於(yú)他帶頭以身作則 ，嚴格要求自己，中隊的隊員也極少出現無故遲到或早退的現象。
因自己所帶的隊伍“有槍”、“有車”、“有錢”，一套行之有效的管理規章必須建立和完善，在擔任東城區農村信用合作聯社守押中隊中隊長後，他積極與客戶單位領導進行溝通，征求他們對押運工作的意見和建議，並(bìng)結合中隊實際，依據《押運服務操作規程》，先後完善制定瞭(le)《考勤制度》、《安全檢查制度》、《車輛管理制度》、《槍支管理制度》、《庫房守護制度》和《突發事件處置預案》等規章 ，並(bìng)将這些規章制度一一上牆 ，利用每天守押任務結束後的間隙，組織隊員集體學習 。同時，加大督察工作力度 ，對儀表不整，工作不盡責 ，作風渙散，執行制度不力的隊員按照考核制度 ，當即進行處罰，扣除該隊員的績效分，並(bìng)納入年終考核 ，做到獎罰分明。在加強業務技能培訓的同時，他每周還組織全體隊員進行各項法律法規的學習，並(bìng)要求每名隊員做好學習筆記，入腦入心，以此提高隊員的政治理論修養，確保他們思想進步、立場堅定、與時俱進。通過夯實基礎，不斷完善中隊管理，狠抓隊伍履職能力和服務技能的提高，使聯社守押中隊在短時問内成爲公司的先進中隊，被聯社領導譽爲是一支可信賴和放心的守押隊伍。
作爲中隊長，平時要處理許多繁雜瑣事，尤其是節假日和夜間，電話24小時開機，大事小事都得一把抓 ，需要很強的責任心，稍有風吹草動就要去看個究竟、弄個明白 。王俊經常利用休息時間到隊員家中走訪，與他們傾心交談，瞭(le)解隊員8小時工作以外的生活情況，預防個别隊員結交社會不良朋友，讓隊員樹立良好的人生觀、價值觀 ，不讓他們走彎路走邪路 ，保持隊伍的純潔性。付出總有回報(bào)，王俊的工作隊員記在心裏，領導看在眼裏 ，中隊各項工作井然有序，隊伍的團結心、凝聚力空前高漲，中隊上下心往一處想 ，勁往一處使，圓滿完成瞭(le)各項守押工作任務，且無任何安全責任事故發生。王俊擔任中隊長3年來，沒有休息過一天，但他從不言苦，辛勤的付出換來瞭(le)優秀的I作成績。
東城區信用合作聯社守押中隊現有守押車輛4台，守押隊員30人 ，擔負著(zhe)東城區各鄉鎮70個營業網點的押運護衛任務，且點多線長(zhǎng)，每天押運裏程長(zhǎng)達400多公裏。
爲保汪守押任務的絕對安全，他從小事做起，從細微入手，狠抓隊員業務技能的掌握和責任心培養，以此來提高隊伍的履職能力和服務質量。一是合理調整押運線路，、東城區信用聯社的營業網點遍布全區，面對社會治安形勢複雜，營業網點離守押中隊較遠，押運安全面臨較大風險的不利局面時，他結合押運安全和營業網點的實際情況，對各營業網點的押運線路進行瞭(le)重新組合，使其運行更合理，守押更安全，正是他的合理淵配，守押效率得到瞭(le)極大提高，押運安全得到瞭(le)有效保障。二是強化槍支的管理和培訓。槍支安全是管理工作的重中之重，他要求隊員認真遵守槍支彈藥使用的各項規章制度，嚴格執行“雙人雙鎖槍彈分離”和“集體取槍驗槍”的操作規程，按制度佩帶子彈，保養好槍支，堅持每周一和雨後及時擦拭，保持槍支的良好性能，保證無損壞、無鏽蝕，保持槍支良好的使用狀态。同時，加強隊員對《槍支管理法j的學習，提高隊員依法使用槍支的自覺性，不違規使用槍支，確(què)保槍支安全。蘭是定期召開駕駛員學習會議，組織學習道路交通安全法規。在學習中，要求駕駛員每天提前到崗檢查擦拭車輛，保汪無故障出車。定期對駕駛員的學習情況進行考核檢查，使每名駕駛員都能保征按照押運工作要求駕駛車輛，不違章，不開超速車、鬥氣車、特權車，保證運鈔車行駛安全。四是抓服務質量的提高。他始終堅持“客戶第一、服務第一、質量第一、安全第一”的思想，把提高服務質量作爲守押工作的核心來抓，從細微入手，從小事做起，加強與客戶的溝通和交流，不定期向客戶發放《服務意見征求表》和《顧客滿意度調查表》，征洵客戶意見，以此發現問題，改進不足。
2010年7月18日，東莞遭遇曆史罕見特大暴雨洪災。特大洪澇災害的發生，給地處低窪地段的人民銀行金庫帶來瞭(le)嚴重威脅。險情就是命令，根據公司的安排部署，全體押運隊員立即投入到抗洪搶險的戰鬥中，王俊沖鋒在前，不畏艱險，冒著(zhe)車輛在洪水中随時可能熄火和被沖走的危險，始終沖在抗洪搶險的最前面。哪裏有危險，哪裏就有他的身影，他和隊友一起克服重重困難，爲客戶單位安全轉移現金近億元，避免瞭(le)客戶單位的重大經濟損失，爲金融财産安全做出瞭(le)應有貢獻，赢得瞭(le)客戶單位的充分肯定和高度贊揚。
9年的押運工怍，王俊付出瞭(le)汗水，收獲瞭(le)喜悅。“我們既是客戶單位安全工作的保衛者，又是公司的形象代言人。”他說道，“我們必須把安全工作做好、做實，才對得起客戶對我們的信任，才無愧於(yú)保安這個職業。”面對未來，他充滿信心。（通訊員 ：陳皓）